<p class='article-text'>رغم التراجع الكبير في شعبية السيارات المزودة بناقل حركة يدوي خلال السنوات الأخيرة، لا تزال هذه الفئة حاضرة في سوق السيارات، مع استمرار بعض الشركات في تقديمها ضمن طرازات محدودة، وبينما تتجه الصناعة بشكل متزايد نحو نواقل الحركة الأوتوماتيكية والتقنيات الذكية، مثل أنظمة القيادة المساعدة، فإن السيارات اليدوية لا تزال تدعم عدداً من الميزات الحديثة، أبرزها نظام تثبيت السرعة (Cruise Control).</p><p class='article-text'>ويُعد نظام تثبيت السرعة أحد تقنيات الراحة أثناء القيادة، إذ يسمح للسائق بالحفاظ على سرعة ثابتة دون الحاجة إلى الضغط المستمر على دواسة الوقود، وفي السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، يعمل النظام بطريقة مشابهة لتلك الموجودة في السيارات الأوتوماتيكية، إلا أن هناك اختلافاً جوهرياً يتمثل في ضرورة قيام السائق بتغيير السرعات يدوياً عند الحاجة، خصوصاً عند الانخفاض الحاد في السرعة أو أثناء القيادة على الطرق المرتفعة والمنحدرات.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تشير المعلومات الفنية إلى أن نظام تثبيت السرعة في السيارة اليدوية يمكنه الحفاظ على سرعة محددة داخل غيار معين، لكنه لا يتدخل في تغيير ناقل الحركة تلقائياً، وبالتالي، إذا انخفضت سرعة السيارة بشكل كبير أو هبط عدد دورات المحرك (RPM) إلى مستويات غير مناسبة، يصبح من الضروري على السائق التدخل لتغيير الغيار يدوياً، لتجنب توقف المحرك أو ما يُعرف بـ"الانطفاء المفاجئ".</p><p class='article-text'>أما في السيارات الأوتوماتيكية، فيتمتع النظام بقدرة أكبر على التكيف، إذ يمكن لناقل الحركة تغيير السرعات تلقائياً للحفاظ على الأداء المثالي للمحرك وثبات السرعة، خاصة عند صعود المرتفعات أو مواجهة تغييرات في التضاريس، وهذا ما يجعل تجربة القيادة باستخدام تثبيت السرعة أكثر سلاسة مقارنة بالسيارات اليدوية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد آخر، يشهد نظام تثبيت السرعة تطوراً متقدماً من خلال ما يُعرف بـ"تثبيت السرعة التكيفي" (Adaptive Cruise Control)، وهو نظام يعتمد على تقنيات الرادار والكاميرات لمراقبة الطريق والمسافة بين المركبات.</p><p class='article-text'>ويتيح هذا النظام تعديل سرعة السيارة تلقائياً وفق حركة المرور، حيث يقوم بتخفيف السرعة عند اقتراب سيارة أمامه، ثم العودة إلى السرعة المحددة مسبقاً عند توفر الطريق.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذا النظام أصبح شائعاً في العديد من السيارات الحديثة، إلا أن استخدامه في السيارات اليدوية لا يزال يتطلب تدخلاً بشرياً في تغيير السرعات، ما يقلل من مستوى الراحة مقارنة بالسيارات الأوتوماتيكية، ففي حال انخفاض السرعة بشكل كبير، قد يحتاج السائق إلى خفض الغيار يدوياً لتجنب اهتزاز السيارة أو توقف المحرك.</p><p class='article-text'>ومن الناحية التقنية، يعتمد نظام تثبيت السرعة التقليدي على آلية التحكم في بوابة الهواء (Throttle Body)، حيث يتحكم هذا النظام في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، وبالتالي في مستوى السرعة، وفي الأنظمة القديمة، كانت هذه العملية تتم عبر كابل ميكانيكي متصل بوحدة تفريغ هوائي (Vacuum Actuator)، بينما تعتمد السيارات الحديثة على أنظمة إلكترونية بالكامل تتحكم فيها وحدات معالجة إلكترونية (ECU).</p><p class='article-text'>ومع تطور أنظمة التحكم الإلكتروني في السيارات، أصبحت دقة الأداء أعلى، إلا أن تعقيد الأنظمة زاد أيضاً، ما يجعل عمليات الصيانة أكثر حساسية، وفي حال ظهور مؤشرات تحذيرية مثل ضوء نظام التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC)، فإن ذلك يشير إلى ضرورة فحص السيارة فوراً لتجنب أعطال محتملة في نظام التسارع.</p><p class='article-text'>وبذلك، يتضح أن نظام تثبيت السرعة في السيارات اليدوية ممكن وفعال إلى حد كبير، لكنه يتطلب انتباهاً أكبر من السائق مقارنة بالسيارات الأوتوماتيكية، خاصة في ظروف القيادة المتغيرة أو الطرق الصعبة.</p>

هل يمكن للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي استخدام مثبت السرعة؟

<p class='article-text'>انتشرت خلال السنوات الأخيرة على منصات التواصل الاجتماعي مقاطع وصور تدّعي أن وضع عملة معدنية فوق جهاز الراوتر المنزلي يمكن أن يؤدي إلى تحسين سرعة الإنترنت وتقوية إشارة Wi-Fi، في خطوة يروج لها البعض باعتبارها حلاً سريعاً ومجانياً لمشكلات ضعف التغطية أو التقطيع المستمر أثناء الاستخدام، غير أن تقارير وتحليلات تقنية حديثة تؤكد أن هذا الادعاء لا يستند إلى أي أساس علمي، وأن تأثيره الفعلي، إن وُجد، يكون في الاتجاه السلبي لا الإيجابي.</p><p class='article-text'>وتوضح التقارير أن الفكرة المنتشرة تقوم على ثلاثة تفسيرات شائعة يتداولها المستخدمون، الأول يفترض أن العملة تعمل كعاكس سلبي لموجات الراديو بحيث تعيد توجيه الإشارة نحو الأجهزة داخل المنزل، بينما يقوم التفسير الثاني على اعتبارها وسيلة لتبديد الحرارة من الجهاز أثناء التشغيل، في حين يقر التفسير الثالث، وهو الأقرب للواقع بحسب الخبراء، بأنه لا يوجد أي تأثير تقني حقيقي، وأن وضع العملة لا يتجاوز كونه تصرفاً عشوائياً قد يضيف وزناً بسيطاً فقط يمنع الجهاز أحياناً من التحرك نتيجة شد الكابلات.</p><p class='article-text'>ويشير خبراء الشبكات إلى أن هذه التفسيرات لا تصمد أمام المبادئ العلمية المعتمدة في تصميم أنظمة الاتصالات اللاسلكية، إذ تعمل أجهزة الراوتر عبر نطاقين رئيسيين من الترددات هما 2.4 غيغاهرتز و5 غيغاهرتز، حيث يتميز الأول بمدى أوسع وقدرة أعلى على اختراق الجدران، بينما يوفر الثاني سرعات أعلى مع مدى أقصر وحساسية أكبر للعوائق.</p><p class='article-text'>ويؤكد المتخصصون أن تعديل نمط انتشار الإشارة يتطلب مكونات هوائية مصممة بدقة هندسية عالية تأخذ في الاعتبار الطول الموجي، والذي يُقاس بالسنتيمترات في شبكات Wi-Fi، إضافة إلى خصائص معقدة مثل المطابقة الكهربائية والاستقطاب والكسب الاتجاهي، وهي عناصر لا يمكن لقطعة معدنية عشوائية مثل عملة نقدية أن تؤثر فيها أو تحسنها.</p><p class='article-text'>ويؤكد التحليل أن الهوائيات ليست مجرد قطع معدنية توضع بالقرب من جهاز الإرسال، بل هي عناصر هندسية دقيقة تعمل ضمن دائرة إلكترونية متكاملة لتحويل الإشارات الكهربائية إلى موجات كهرومغناطيسية والعكس، وهو ما يجعل وضع جسم معدني غير مصمم هندسياً بالقرب منها غير ذي تأثير إيجابي على الأداء.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يحذر مختصون من أن وضع عملة معدنية فوق الراوتر قد يؤدي إلى نتائج عكسية، خصوصاً إذا تم تغطية فتحات التهوية الموجودة في الجهاز، إذ تعتمد أجهزة الراوتر على التبريد السلبي عبر فتحات تهوية مخصصة لتصريف الحرارة الناتجة عن المعالجات الداخلية ومضخمات الإشارة ووحدات تنظيم الطاقة.</p><p class='article-text'>وعند ارتفاع درجة الحرارة عن الحدود التشغيلية المحددة، قد يقوم الجهاز تلقائياً بتقليل قوة الإرسال أو خفض الأداء أو إعادة تشغيل وحدات الاتصال اللاسلكي بشكل مؤقت لحماية مكوناته الداخلية، وهو ما ينعكس على شكل بطء في الاتصال أو انقطاع متكرر في الخدمة.</p><p class='article-text'>كما يشير الخبراء إلى أن وجود المعدن بالقرب من الهوائيات قد يسبب تشتتاً غير منتظم في الموجات الكهرومغناطيسية، نظراً لأن المعادن تعكس الإشارات اللاسلكية وتؤثر على انتشارها داخل البيئة المغلقة، إلا أن تأثير عملة واحدة يبقى محدوداً ولا يصل عادة إلى درجة انهيار الشبكة، لكنه يظل جزءاً من ممارسات غير موصى بها في تصميم شبكات الاتصال المنزلية.</p><p class='article-text'>وتوضح التحليلات أن ما يفسر شعور بعض المستخدمين بتحسن مؤقت في الأداء بعد تجربة هذه "الخدعة" لا يرتبط بالعملة نفسها، بل يعود غالباً إلى عوامل طبيعية في تشغيل الشبكة، مثل انتقال الأجهزة إلى قنوات أقل ازدحاماً، أو تغير ضغط الاستخدام على الشبكة المحلية، أو إعادة توزيع الاتصال بين الأجهزة المتصلة، وهي ظواهر تحدث بشكل تلقائي دون تدخل المستخدم، ما يؤدي إلى خلط شائع بين الصدفة والسببية.</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، تؤكد الدراسات التقنية أن أداء شبكات Wi-Fi المنزلية يتأثر بشكل مباشر بعوامل بيئية وبنيوية معروفة، تشمل موقع الراوتر داخل المنزل، والعوائق الفيزيائية مثل الجدران السميكة، والتداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن بعض الأجهزة المنزلية، إضافة إلى المواد المستخدمة في البناء مثل الخرسانة المسلحة أو الجدران التي تحتوي على عناصر معدنية، والتي تعد من أكثر العوامل تأثيراً في إضعاف الإشارة، خصوصاً في نطاق 5 غيغاهرتز.</p><p class='article-text'>وتخلص التقارير إلى أن ما يعرف بخدعة وضع العملة على الراوتر لا يقدم أي تحسين تقني مثبت، بل قد يسبب تراجعاً في الأداء في بعض الحالات نتيجة التأثير على التهوية أو زيادة التداخل مع الإشارة، مؤكدة أن تحسين جودة الاتصال يعتمد أساساً على إعادة توزيع موقع الجهاز داخل المنزل وتحسين بيئة الإشارة وتقليل العوائق، وليس على حلول عشوائية يتم تداولها عبر الإنترنت دون سند علمي.</p>

ما فائدة وضع البعض عملة معدنية فوق الراوتر؟

<p class='article-text'>في واحدة من أكثر المهام تعقيدا في عالم الطيران العسكري، تواصل طائرة C-2 Greyhound التابعة للبحرية الأمريكية أداء دورها الحيوي في نقل الإمدادات والركاب إلى حاملات الطائرات وسط المحيطات منذ أكثر من خمسة عقود، مستندة إلى قدرات تقنية وهندسية استثنائية جعلتها عنصرا لا غنى عنه في العمليات البحرية الأمريكية.</p><p class='article-text'>وتُعد عملية الهبوط على متن حاملة طائرات متحركة في عرض البحر من أصعب التحديات الجوية على الإطلاق، إذ تستطيع الطائرة، التي يبلغ باع جناحيها 24.56 مترا ويصل وزنها الأقصى عند الإقلاع إلى 27.2 طنا، الهبوط بسرعة تصل إلى 240 كيلومترا في الساعة ثم التوقف الكامل خلال ثانيتين فقط.</p><p class='article-text'>ويعود ذلك إلى نظام التوقيف الخاص المزوّد بخطاف معدني مثبت في الذيل يلتقط الكابلات الفولاذية الممتدة على سطح الحاملة، ما يسمح بإيقاف الطائرة بصورة فورية وآمنة رغم سرعتها العالية.</p><p class='article-text'>كما صُممت عجلات الهبوط وهيكل الطائرة لتحمل صدمات عنيفة لا تستطيع الطائرات المدنية تحملها، بينما تعتمد أثناء الإقلاع على منجنيق بخاري يدفعها بقوة هائلة إلى الجو خلال أجزاء من الثانية بسبب عدم توفر مدرج طويل على سطح الحاملة يسمح بالإقلاع التقليدي.</p><p class='article-text'>وطُورت طائرة C-2 Greyhound خصيصا لتنفيذ مهام "التوصيل على متن حاملة الطائرات"، المعروفة اختصارا باسم COD، وهي مهمة تعتبرها البحرية الأمريكية أساسية للحفاظ على استمرارية العمليات القتالية، إذ تتولى الطائرة نقل المحركات وقطع الغيار الحساسة والإمدادات الطبية والبريد والركاب مباشرة إلى السفن الحربية أثناء وجودها في عرض البحر دون الحاجة للعودة إلى الموانئ.</p><p class='article-text'>وتتميز الطائرة بجناحين قابلين للطي هيدروليكيا فوق جسمها بعد الهبوط لتقليل المساحة التي تشغلها على سطح الحاملة، وهي ميزة ضرورية في بيئة بحرية مزدحمة بالمقاتلات والطائرات الأخرى.</p><p class='article-text'>كما تحتوي على حجرة شحن خلفية واسعة مزودة بمنحدر يسمح بتحميل وتفريغ المعدات بسرعة كبيرة، حيث يمكنها نقل محركات كاملة للطائرات المقاتلة وقطع الغيار الحيوية والإمدادات الطارئة، إضافة إلى ما يصل إلى 26 راكبا أو 12 مريضا على نقالات، مع قدرة شحن تبلغ 4536 كيلوغراما.</p><p class='article-text'>وتبلغ السرعة القصوى للطائرة 635 كيلومترا في الساعة، بينما تصل سرعة التحليق الاعتيادية إلى 465 كيلومترا في الساعة على ارتفاع يقارب 8748 مترا، ويصل مداها التشغيلي إلى 2400 كيلومتر عند التحميل الكامل، ويرتفع إلى نحو 3700 كيلومتر عند الطيران دون حمولة.</p><p class='article-text'>وتعتمد على محركين من طراز Allison T56-A-425 بقوة 3400 كيلوواط لكل محرك، إلى جانب مراوح حديثة بثماني شفرات من تطوير UTC Aerospace.</p><p class='article-text'>ورغم سجلها الطويل في الخدمة، بدأت البحرية الأمريكية بالفعل إحالة هذه الطائرة التاريخية إلى التقاعد تدريجيا، مع استبدالها بطائرة CMV-22B Osprey الحديثة، التي تعتمد تقنية "Tiltrotor" الهجينة، ما يمنحها القدرة على الإقلاع والهبوط عموديا مثل المروحيات والطيران لمسافات طويلة كطائرة تقليدية.</p><p class='article-text'>وترى البحرية الأمريكية أن أبرز مزايا الطائرة الجديدة تكمن في عدم حاجتها إلى منجنيقات الإقلاع أو كابلات التوقيف المستخدمة على حاملات الطائرات، وهو ما يساهم في تبسيط العمليات الجوية وتقليل الضغط على البنية التشغيلية للسفن الحربية، إيذانا بمرحلة جديدة من النقل الجوي البحري بعد أكثر من نصف قرن من خدمة إحدى أشهر طائرات الإمداد العسكري في العالم.</p>

كيف تتوقف طائرة عملاقة خلال ثانيتين فقط على متن حاملات الطائرات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">طرحت شركة «بورشه» الألمانية الطراز الجديد «ماكان إس»، التي تعد واحدة من أبرز سيارات الـSUV الرياضية المدمجة، حيث تجمع بين الأداء الرياضي العالي والصناعة الألمانية العملية المناسبة للاستخدام اليومي، وتعتبر خياراً لعشاق القيادة الرياضية مع راحة السيارات العائلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز السيارة بتصميم هجومي وانسيابي يعكس هوية بورشه الرياضية، ومن أبرز ملامحها: مصابيح LED أمامية وخلفية عصرية، وشبك أمامي واسع ولمسات رياضية، وعجلات رياضية كبيرة، تصل حتى 21 بوصة، وخط سقف انسيابي يمنحها مظهر الكوبيه الرياضي، وجناح خلفي يعزز الديناميكية الهوائية، أما التصميم الخارجي فيمنح السيارة حضوراً قوياً على الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنسبة للمحرك والأداء، تعتمد السيارة على محرك V6 توين تيربو بسعة 2.9 لتر، بقوة تصل إلى 380 حصاناً مع عزم دوران 520 نيوتن متر، وناقل حركة PDK أوتوماتيكي من 7 سرعات مع نظام دفع رباعي AWD، وتسارع من 0 إلى 100 كيلو متر خلال حوالي 4.6–4.8 ثوانٍ وسرعة قصوى تصل إلى 259 كيلو متراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز السيارة بثبات عالٍ وتحكم دقيق، يجعلها من أفضل السيارات الرياضية ضمن فئة الـSUV الفاخرة. وتقدم المقصورة الداخلية مزيجاً من الفخامة والتكنولوجيا الحديثة، وتشمل: مقاعد جلدية رياضية مريحة، وشاشة معلومات وترفيه عالية الجودة، ودعم أبل كاربلاي وأنرويد أوتو وأنظمة الاتصال الذكية ونظام صوت فاخر من مثل BOSE، وإضاءة داخلية محيطية، وسقف بانورامي في بعض الفئات، مع عدادات رقمية وتصميم داخلي مستوحى من سيارات بورشه الرياضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما من حيث مستويات الأمان فتحتوي السيارة على العديد من أنظمة السلامة المتقدمة، مثل: مثبت سرعة متكيف، ومساعد البقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء، وكاميرات 360 درجة، وحساسات أمامية وخلفية، ونظام فرامل متطور عالي الأداء.</div></p>

«بورشه ماكان إس» في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">عرضت شركة «الفهيم للسيارات»، عضو مجموعة الفهيم والموزع الرسمي الحصري لعلامة ROEWE في الإمارات - سيارة «ROEWE D5X» الهجينة الجديدة في أبوظبي وهي من السيارات الرياضية الهجينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميز الطراز الجديد كلياً بتصميمه الديناميكي لتكون من أفضل السيارات ضمن فئة SUV المتوفرة حالياً في السوق. وتتميز بشبكة أمامية أنيقة ومختلفة، وسقف انسيابي ممتد للخلف مزود بفتحة سقف بانورامية، بالإضافة إلى مقابض أبواب مخفية، وباب صندوق خلفي يفتح بتمرير القدم، فضلاً عن عجلات معدنية من الألمنيوم ثنائية اللون بقياس 19 بوصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زُوِّدت السيارة بشاشة عرض مزدوجة عائمة مقاس 24.6 بوصة، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام مثبت سرعة ذكي، وتتوفر جميعها بشكل قياسي في فئة Grand Deluxe. ومع إضافة المزيد من التجهيزات للفئات الأعلى، تتضمن السيارة الهجينة الجديدة كاميرا محيطية شاملة 360 درجة، ونظاماً صوتياً عالي الدقة مكوناً من ثمانية مكبرات، ونظام مكابح الطوارئ التلقائية، ونظام مساعدة السرعة الذكي، ونظام الاتصال لحالات الطوارئ E-Call الخاص بالإمارات، فضلاً عن نظام العرض الخاص لهيكل السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الطراز الجديد منظومة دفع هجينة قابلة للشحن بالغة التطور، تدمج بين محرك توربيني بسعة 1.5 لتر بقدرة 141 حصاناً ومحرك كهربائي بقوة 181 حصاناً. ويبلغ المدى الكهربائي للسيارة 120 كم تقريباً بفضل بطارية سعتها 21.4 كيلوواط ساعة، وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كم/ساعة.</div></p>

إطلاق «ROEWE D5X» في الإمارات

<p class='article-text'>مع استمرار ارتفاع أسعار البنزين حول العالم، يجد السائقون أنفسهم مضطرين لمراجعة ميزانيتهم وتعديل سلوكيات القيادة لتجنب الضغط على نفقاتهم اليومية، فعلى الرغم من أن القيادة تظل ضرورية للانتقال إلى العمل أو إيصال الأطفال للمدرسة، إلا أن زيادة تكلفة الجالون تجعل من الضروري البحث عن أساليب عملية لتقليل الاستهلاك.</p><p class='article-text'>يقول خبراء السيارات إن هناك مجموعة من العادات البسيطة والفعالة التي يمكن للسائقين تبنيها لتوفير الوقود، بدءا من تخفيف وزن السيارة، والقيادة بطريقة تساعد على تقليل استهلاك الوقود والبعد عن الزحام.</p><p class='article-text'>تخفيف الحمولة</p><p class='article-text'>يعتبر التخلص من الأشياء غير الضرورية داخل السيارة خطوة أساسية لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، إذ يستهلك المحرك طاقة أكبر عند قيادة السيارة ثقيلة الوزن، حيث يمكن أن يقلل كل 100 رطل إضافية (45.36  كيلوغراما) من اقتصاد الوقود بنسبة 1٪، خاصة في السيارات الصغيرة.</p><p class='article-text'>ينصح الخبراء بإزالة الأدوات الثقيلة، معدات الرياضة، والأمتعة غير الضرورية بانتظام، كما ينصح بإزالة رفوف السقف وحوامل الأمتعة عند عدم الحاجة إليها لتقليل مقاومة الهواء عند السرعات العالية.</p><p class='article-text'>تجنب تشغيل المحرك بلا داعٍ</p><p class='article-text'>تشير الدراسات إلى أن ترك المحرك يعمل أثناء الانتظار يستهلك الوقود بلا فائدة، إذ قد يصل الاستهلاك إلى نصف جالون في الساعة للسيارات الكبيرة.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بإيقاف السيارة إذا تجاوز الانتظار 60 ثانية، مؤكدين أن إعادة تشغيل المحرك الحديث تستهلك وقودا أقل مما يظن كثير من السائقين.</p><p class='article-text'>المحافظة على ضغط الإطارات</p><p class='article-text'>يلعب ضغط الإطارات دورا مهما في كفاءة استهلاك الوقود، فالإطارات منخفضة الضغط تزيد من مقاومة الدوران وتستهلك طاقة أكبر، ومن خلال المحافظة على الضغط الموصى به من الشركة المصنعة، يمكن تحسين الاقتصاد في الوقود بنسبة تصل إلى 3٪.</p><p class='article-text'>ويُنصح بفحص الضغط مرة شهريا، ويفضل أن يكون الإطار باردا للحصول على قراءة دقيقة.</p><p class='article-text'>استخدام مثبت السرعة على الطرق السريعة</p><p class='article-text'>يعتبر الحفاظ على سرعة ثابتة باستخدام مثبت السرعة أفضل من التسارع والتباطؤ المتكرر، الذي يضاعف من استهلاك الوقود، ويساعد النظام على القيادة بأعلى سرعة ممكنة بأقل جهد من المحرك، لكنه يعمل بشكل أفضل على الطرق المستوية والطويلة، مع تجنب استخدامه في المناطق الوعرة أو أثناء الازدحام أو سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>القيادة الانسيابية وتجنب التسارع المفاجئ</p><p class='article-text'>التسارع المفاجئ والفرملة القوية ترفع استهلاك الوقود بشكل كبير، حاول الضغط على دواسة الوقود بلطف والحفاظ على مسافة آمنة لتفادي التوقف المتكرر.</p><p class='article-text'>إطفاء أجهزة السيارة غير الضرورية</p><p class='article-text'>تكييف الهواء والمقاعد المدفأة أو المدعمة بالكهرباء تستهلك طاقة إضافية، يمكن تقليل استخدامها أو تشغيلها بشكل معتدل لتوفير الوقود، خاصة عند السرعات المنخفضة.</p><p class='article-text'>اختيار مسارات قصيرة وأكثر انسيابية</p><p class='article-text'>استخدام الخرائط أو التطبيقات الذكية لتجنب الطرق المزدحمة أو المليئة بالإشارات الضوئية، القيادة لمسافات أقل وفي ظروف مرورية أقل ازحاما تساعد على تقليل الوقت الذي يكون فيه المحرك قيد التشغيل، وبالتالي استهلاك البنزين.</p><p class='article-text'>صيانة السيارة بانتظام</p><p class='article-text'>تنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام يحسن أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود، تغيير الزيت بانتظام وضبط شمعات الإشعال والوقود يساهم في التشغيل الأمثل للمحرك.</p><p class='article-text'>استخدام ناقل الحركة بكفاءة</p><p class='article-text'>في السيارات ذات الناقل اليدوي، تغيير التروس في الوقت المناسب وعدم تشغيل السيارة في سرعة منخفضة جدا يحسن الاقتصاد في الوقود، أما في السيارات الأوتوماتيكية، تجنب وضع D عند التوقف الطويل أو استخدام وضع ECO إن توفر.</p><p class='article-text'>التفكير في تقنيات جديدة للقيادة</p><p class='article-text'>السيارات الهجينة أو الكهربائية توفر استهلاك الوقود بشكل كبير، ويمكن التفكير في اقتنائها على المدى الطويل، بعض السيارات الحديثة تحتوي على أنظمة استعادة الطاقة عند الكبح، وهو ما يقلل من استهلاك الوقود عند استخدام هذه التقنية.</p><p class='article-text'>تقدم هذه الاستراتيجيات مزيجا عمليا من العادات اليومية والتقنيات الرقمية لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود، وهي خطوات يمكن أن تحدث فرقا ملموسا في الميزانية الشهرية للسائقين، وباتباع هذه النصائح، يمكن للسيارات الصغيرة والكبيرة على حد سواء تقليل استهلاك الوقود دون التأثير على الراحة أو الأمان.</p>

ارتفاع أسعار البنزين.. طرق ذكية لتوفير البترول

<p class='article-text'>في ظل التطور المتسارع لوسائل النقل خلال القرن العشرين، برزت السيارات والطائرات كركيزتين أساسيتين لحركة البشر والبضائع حول العالم، مدعومتين بسلسلة من الابتكارات التي رفعت من كفاءتهما وأمانهما، ومع تقدم التكنولوجيا، ظهرت أنظمة مساعدة تقلل من عبء القيادة، أبرزها "الطيار الآلي" في الطائرات و"مثبت السرعة" في السيارات، واللذان يُعتقد على نطاق واسع أنهما يؤديان وظائف متشابهة، رغم اختلافهما الجوهري في الواقع.</p><p class='article-text'>تطور تاريخي متباين</p><p class='article-text'>يعود ظهور نظام الطيار الآلي إلى عام 1912، عندما قدم المخترع لورنس سبيري أول نموذج يعتمد على الجيروسكوب، ما أتاح للطيارين معرفة الارتفاع وخط الأفق وتحديد الاتجاه حتى في ظروف الرؤية المحدودة، وقد شكّل هذا الابتكار نقلة نوعية، إذ ساهم في تقليل الاعتماد الكامل على التحكم اليدوي، وفتح الباب أمام الطيران الليلي بشكل أكثر أمانا، وفقا لـ slashgear.</p><p class='article-text'>الجيروسكوب هو جهاز يُستخدم لقياس أو الحفاظ على الاتجاه والدوران، يعتمد على مبدأ فيزيائي مهم يُعرف باسم حفظ الزخم الزاوي، والذي يعني أن الجسم الدوّار يحافظ على اتجاهه ما لم تؤثر عليه قوة خارجية.</p><p class='article-text'>في المقابل، ظهر مثبت السرعة في السيارات خلال أربعينات القرن الماضي على يد المخترع الأمريكي رالف تيتور، الذي ابتكر نظاما يحافظ على سرعة ثابتة عبر التحكم في دواسة الوقود.</p><p class='article-text'>ودخل النظام الأسواق رسميا عام 1958 تحت اسم "Speedostat" عبر شركة كرايسلر، قبل أن يتحول لاحقا إلى ميزة شائعة في معظم السيارات الحديثة.</p><p class='article-text'>آلية العمل.. أنظمة معقدة مقابل وظائف محدودة</p><p class='article-text'>في الطائرات الحديثة، تطور الطيار الآلي ليصبح نظاما رقميا متكاملا يعتمد على الحواسيب وأنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS)، ما يمكّنه من إدارة مسار الرحلة بالكامل.</p><p class='article-text'>ويشمل ذلك الحفاظ على الارتفاع، وتحديد الاتجاه، ومتابعة المسار المبرمج بدقة، كما تتولى أنظمة الدفع التلقائي ضبط قوة المحركات للحفاظ على سرعة محددة، فيما يمكن تفعيل خاصية "الهبوط الآلي" في ظروف الرؤية المنخفضة لتنفيذ هبوط دقيق على المدرج، ومع ذلك، يظل الطيارون مسؤولين في معظم الحالات عن مرحلتي الإقلاع والهبوط، مع إمكانية التدخل اليدوي في أي وقت.</p><p class='article-text'>أما في السيارات، فيعتمد مثبت السرعة الحديث على وحدة تحكم إلكترونية متصلة بدواسة الوقود، حيث يقوم بالحفاظ على سرعة محددة يختارها السائق عبر أزرار في عجلة القيادة، ويمكن تعديل السرعة تدريجيا أو إلغاء النظام باستخدام الفرامل، وفي بعض الطرازات المتقدمة، تم تطوير النظام ليصبح "مثبت سرعة تكيفي"، قادرا على تعديل السرعة تلقائيا للحفاظ على مسافة آمنة مع المركبات الأخرى، مستفيدا من الحساسات والكاميرات، وأحيانا من بيانات نظام الملاحة.</p><p class='article-text'>اختلافات جوهرية في الوظيفة</p><p class='article-text'>رغم أن كلا النظامين يهدف إلى تقليل الجهد على المستخدم، فإن الفارق بينهما كبير، فالطيار الآلي يتولى مهام متعددة تشمل الملاحة والتوجيه والتحكم في الارتفاع والسرعة، ما يجعله نظاما شاملا لإدارة الطيران، في المقابل، يقتصر دور مثبت السرعة على الحفاظ على سرعة ثابتة، دون أي تدخل في التوجيه أو تجنب العوائق، وهي مهام تظل مسؤولية السائق بالكامل.</p><p class='article-text'>كما أن استخدام تقنية GPS يختلف بين النظامين، إذ يعتمد الطيار الآلي عليها لرسم مسار الرحلة بالكامل، بينما تستخدمها أنظمة السيارات بشكل محدود، غالبا لدعم تعديل السرعة وفقا للطريق في الأنظمة الأكثر تطورا.</p><p class='article-text'>ورغم التشابه الظاهري بين الطيار الآلي ومثبت السرعة، فإنهما يمثلان مستويين مختلفين تماما من الأتمتة، فالطيار الآلي يعد نظاما متقدما لإدارة الرحلة الجوية، في حين يظل مثبت السرعة أداة مساعدة محدودة تهدف إلى تحسين راحة السائق، دون أن ترقى إلى مستوى القيادة الذاتية.</p>

ما الفرق بين الطيار الآلي للطائرات ومثبت السرعة في السيارات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في استجابة سريعة واحترافية، أنقذت الدوريات المرورية في شرطة دبي سائقة مركبة تعطّل مثبت السرعة فيها، أثناء سيرها على شارع الإمارات باتجاه أبوظبي، حيث تدخلت الفرق المُختصة خلال دقائق من تلقي البلاغ، مما أسهم في تجنيب السائقة ومُستخدمي الطريق خطر وقوع حادث مروري جسيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن غرفة العمليات تلقت بلاغاً يفيد بعدم قدرة سائقة مركبة على التحكم في سرعتها، نتيجة تعطل مثبت السرعة واستمرارها بالسير دون استجابة لدواسة المكابح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أن الدوريات المرورية تحركت على الفور إلى موقع البلاغ، حيث تم تحديد موقع المركبة ومرافقتها بطريقة دقيقة ومُنسقة، في حين تولت فرق الدوريات التواصل المباشر مع السائقة لإرشادها إلى الإجراءات السليمة التي ينبغي اتباعها في مثل هذه الحالات، بهدف ضمان سلامتها وسلامة مُستخدمي الطريق الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف" عملت الدوريات على تأمين المركبة من خلال إنشاء ممر آمن أمامها وخلفها، مع إبعاد المركبات الأخرى عن مسارها لتفادي أي اصطدام محتمل، وبفضل التنسيق المُحكم والهدوء في التعامل، تمكّنت السائقة من إيقاف المركبة بأمان على جانب الطريق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة سالم بن سويدان أن سرعة الاستجابة والتنسيق الفوري بين غرفة العمليات والدوريات الميدانية كان لهما الدور الحاسم في السيطرة على الموقف، مُشيدًا بكفاءة الفرق المرورية واحترافيتها في التعامل مع مثل هذه الحوادث الطارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد العميد جمعة بن سويدان، على أهمية التزام السائقين بالهدوء التام عند التعرض لمشكلة في مثبت السرعة، وربط حزام الأمان وتشغيل أضواء التحذير الرباعية والمصابيح الأمامية، مع التواصل الفوري مع رقم الطوارئ "999" لشرح الحالة بدقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال:" يُنصح في مثل هذه الحالات بمحاولة التخفيف من سرعة المركبة بالضغط المتواصل والمتدرج على المكابح، أو تحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد "N"، وإذا لم تنجح تلك المحاولات، فيمكن رفع فرامل اليد تدريجياً مع إمساك عجلة القيادة بإحكام، وإذا استمر الخلل، يمكن تحريك ناقل الحركة بين وضعيات "N وD" عدة مرات في محاولة لتقليل السرعة، وفي حال نجحت أي من هذه الخطوات قبل وصول الدوريات، يتوجب إيقاف المركبة خارج الطريق بشكل آمن، والانتظار حتى وصول الجهات المختصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا مدير الإدارة العامة للمرور، السائقين إلى ضرورة إجراء فحوصات دورية للمركبات، والتأكد من سلامة أنظمة المكابح ومثبت السرعة وغيرها من الأنظمة الحيوية، مؤكداً أن الصيانة الدورية والوعي الاستباقي يسهمان في تقليل فرص حدوث أعطال مفاجئة على الطرق، مؤكداً أن سلامة السائقين تبدأ بالوعي والمعرفة المسبقة بكيفية التصرف في مثل هذه المواقف، وأن القرار الصحيح في اللحظة المناسبة يمكن أن يُجنّب السائق ومَن حوله مخاطر كبيرة.</div></p>

شرطة دبي تنقذ سائقة تعطّل مثبت سرعة مركبتها على شارع الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو دقائق إضافية على الطريق غير مهمة، لكن القيادة بسرعة عالية تؤدي إلى استهلاك وقود أكبر بشكل ملحوظ، وتزيد من الضغط على محرك السيارة وتلف الإطارات بسرعة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تشير الدراسات وخبراء النقل إلى أن الالتزام بالحدود القانونية للسرعة  يقلل استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 7% و23% مقارنة بالقيادة بسرعات أعلى. السبب بسيط من الناحية الفيزيائية وهو انه كلما ارتفعت سرعة السيارة، زادت مقاومة الهواء على المركبة، ما يضطر المحرك إلى حرق المزيد من الوقود للحفاظ على الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليس فقط السرعة العالية تؤثر على الاقتصاد في الوقود، فالقيادة البطيئة جداً قد تكون ضارة أيضاً، عند السرعات المنخفضة جدًا، يضطر المحرك للعمل بتروس أقل كفاءة، ما يزيد من الاستهلاك ويجعل السيارة أقل توازنًا في حركة المرور، خصوصًا إذا كانت غالبية السيارات حولك تسير بسرعة أكبر. لذلك، التوازن بين القيادة الآمنة والالتزام بالحدود القانونية يمثل المفتاح لتحقيق اقتصاد الوقود الأمثل، دون المخاطرة بالسلامة على الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لتقليل استهلاك الوقود، ينصح خبراء السيارات بعدة استراتيجيات عملية وسهلة التطبيق. أولها تجنب التوقف غير الضروري. فمحرك السيارة عند تشغيله في وضع الوقوف يستهلك وقودًا بلا أي جدوى. ثانيًا، استخدام مثبت السرعة على الطرق الطويلة والمستقيمة، حيث يمكن أن يوفر المثبت حوالي 60 جالوناً من الوقود لكل 10,000 ميل، كما يقلل من التسارع والتباطؤ المتكرر الذي يزيد الاستهلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التحكم في التهوية والتكييف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحكم في التهوية والتكييف من الأمور المهمة أيضاً. عند القيادة بسرعات منخفضة، يُفضل فتح النوافذ بدلًا من تشغيل المكيّف، ما يقلل من استهلاك الطاقة. أما عند السرعات العالية، فالأفضل استخدام المكيّف وإغلاق النوافذ، لتقليل مقاومة الهواء على السيارة. كما يُنصح بتقليل الوزن الزائد داخل السيارة، وإزالة الحاملات من السقف عند عدم الحاجة إليها، لتقليل السحب الهوائي وتحسين أداء استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك استراتيجية أخرى بسيطة لكنها فعالة وهي دمج الرحلات وتقليل المسافات المقطوعة. على سبيل المثال، إذا كان لديك أكثر من مهمة قريبة من المنزل، حاول ترتيبها بحيث تسير في خط واحد بدلًا من القيام برحلات منفصلة، مما يقلل استهلاك البنزين ويخفض الانبعاثات الضارة للبيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> مثبت السرعة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد خبراء النقل أن استخدام مثبت السرعة يقلل من الهدر بشكل كبير، لأنه يمنع التسارع والتباطؤ المفاجئ، ويساعد السائق على الحفاظ على سرعة متوازنة وراحة أكبر خلال الرحلات الطويلة. القيادة الذكية لا تعني بالضرورة التباطؤ، بل تنظيم السرعة بطريقة تجعل المحرك يعمل بكفاءة أعلى، ويصل بك إلى وجهتك بنفس الزمن تقريبًا، لكن مع توفير كبير للوقود والمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب هذه النصائح، هناك عادات يومية يمكن أن تحسن من استهلاك البنزين بشكل ملحوظ، مثل مراقبة ضغط الإطارات، فالإطارات غير المنفوخة بالشكل المناسب تزيد من مقاومة الطريق وتستهلك المزيد من الوقود. كما يُنصح بالقيام بصيانة دورية للمحرك والفلترات والشمعات، لأن المحرك النظيف يعمل بكفاءة أعلى، ويخفض من استهلاك البنزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أخيرًا، يمكن للقيادة الذكية أن تكون مساهمة كبيرة في حماية البيئة، لأنها تقلل من الانبعاثات الكربونية الضارة الناتجة عن حرق الوقود. كل لترات بنزين توفرها تعني تقليل كمية الغازات الملوثة في الجو، وهو عامل مهم خصوصًا في المدن المزدحمة والمناطق التي تعاني من تلوث الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باتباع هذه الاستراتيجيات – من الالتزام بالسرعة القانونية، واستخدام مثبت السرعة، وإدارة التكييف والنوافذ، وتقليل الوزن الزائد، إلى دمج الرحلات وصيانة السيارة – يمكن لأي سائق أن يحقق اقتصادًا واضحًا في استهلاك الوقود، ويحافظ على المال والبيئة، مع جعل القيادة أكثر أمانًا وراحة. القيادة الذكية ليست رفاهية، بل ضرورة لتقليل الهدر وتحقيق كفاءة أعلى لكل رحلة.</div></p>

وداعاً لهدر البنزين.. كيف توفّر استهلاك سيارتك؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعيد شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الإيطالية فيراري إحياء الاسم التاريخي لأحدث سياراتها فائقة القوة، رغم أن هذه السيارة عالية التقنية لا تحمل أي طابع كلاسيكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستحل السيارة الجديدة 849 تيستاروسا محل السيارة إس.إف 90 ستراديل، مع تطوير نظام محركاتها ليصبح نظاما هجينا يتكون من محرك احتراق داخلي ذي 8 صمامات سعة 4 لترات مثبت في المنتصف، مع محركين كهربائيين أماميين، ومحرك ثالث داخل ناقل الحركة الذي يعطي ثماني سرعات يمكن التنقل بينها يدويا أو آليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات عن فيروز صغيري المتحدث باسم فيراري القول إن رقم 8 في اسم السيارة مشيرة إلى أن المحرك يتكون من 8 صمامات ورقم 49 يشير إلى أن سعة كل اسطوانة في المحرك تبلغ 499 سنتيمترا مكعبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتمثل التغيير الأكبر في السيارة 849 تيستروسا في الشواحن التوربينية الجديدة الأكبر حجمًا، والتي تتيح للمحرك التقليدي توليد قوة 819 حصانا بمفرده، بزيادة قدرها 50 حصانًا عن المحرك في السيارة إس.إف 90 بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 621 رطلا لكل قدم مكعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع توليد المحركات الكهربائية 217 حصانا، يرتفع إجمالي القوة إلى 1036 حصانا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتؤكد فيراري أن السيارة تستطيع الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3ر2 ثانية فقط، ثم الوصول إلى 124 كيلومترا في الساعة خلال 3ر6 ثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن موقع كار أند درايفر يتوقع أن يكون معدل تسارع السيارة أكبر من ذلك مشيرا إلى أن السيارة إس.إف 90 ستراديل نجحت في الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال ثانيتين فقط أثناء لاختبارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تختلف وظيفة المحركات الأمامية في السيارة 849 عنها في السيارة إس.إف 90 حيث تساهم في توزيع عزم الدوران، وتوفر أيضا كبحا متجددا. و تم تعديل المحرك الخلفي لتعويض أي تأخر في التوربو الكبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما هو الحال في السيارة إس.إف 90 0، يمكن تشغيل السيارة 849 تيستاروسا في وضع القيادة الكهربائية لمسافة تصل إلى 16 ميلًا بسرعات تصل إلى 81 ميلًا في الساعة، وهي تعمل بنفس حزمة البطارية التي تبلغ 5ر6 كيلوواط/ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع ذلك، من المتوقع أن يكون تشغيل محرك الاحتراق الداخلي أكثر متعة من ذي قبل، حيث عملت فيراري على تحسين صوت المحرك، والذي تقول إنه قد تمت زيادته في جميع السرعات.</div></p>

فيراري تطرح سيارة هجين بقوة 1036 حصاناً

<p class='article-text'><div data-empty="false">شارك خبير السيارات Showplates World حيلة بسيطة وفعّالة لتقليل استهلاك الوقود وتوفير ما يقارب 350 يورو سنويا، حوالي 1500 درهم إماراتي. أظهرت الدراسات أن معظم السيارات تحقق أفضل كفاءة في استهلاك الوقود عند السرعة بين 45 و55 ميلا في الساعة (72 و89 كم/س تقريبا)، ويُعتبر 50 ميلا في الساعة السرعة المثالية لمعظم السيارات، عند هذه السرعة، يعمل المحرك بسلاسة دون إجهاد، بينما يبقى السحب الهوائي منخفضا، ما يقلل من مقاومة الهواء ويجعل استهلاك الوقود أكثر انتظاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تتجاوز السيارة هذه السرعة، يرتفع استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. فمثلاً، القيادة بسرعة 70 ميلا في الساعة بدلاً من 50 ميلا قد تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%، وفي حال التسارع إلى 80 ميلا في الساعة، يرتفع الاستهلاك إلى حوالي 25%. السبب في ذلك هو زيادة مقاومة الهواء على المحرك، التي تتصاعد بسرعة مع زيادة السرعة. بالمقابل، القيادة ببطء شديد مثل 20 ميلا في الساعة على تروس عالية أو في حركة المرور المزدحمة تقلل من كفاءة المحرك أيضا، لأن المحرك لا يعمل في نطاقه الأمثل، وفقا لموقع RSVP.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التسارع والكبح المستمران يضاعفان الهدر في الوقود ويمنعان السيارة من الوصول إلى إيقاع ثابت واقتصادي. لهذا السبب، تعتبر السرعة الثابتة قرب 50 ميلا في الساعة الأكثر توفيرا للوقود على الطرق المختلفة. فهي تساعد على تقليل الاستهلاك وتوفير المال على المدى الطويل دون التأثير الكبير على زمن الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تحقق هذه الطريقة وفورات ملموسة. إذا كانت سيارتك تسير 60 ميلاً لكل جالون عند سرعة 50 ميلا في الساعة وتنخفض إلى 51 ميلاً عند 70 ميلا، فإن القيادة بسرعة معتدلة لمسافة 300 ميل قد تمنحك حوالي 60 ميلاً إضافياً من نفس خزان الوقود، ما يوفر نحو 17 يورو (73.27  درهما إماراتيا تقريباً) لكل رحلة. مع التكرار، يمكن أن تصل المدخرات السنوية إلى مئات الدراهم، إضافة إلى تقليل تآكل المحرك وإطالة عمر أجزاء السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك عادات إضافية تزيد من كفاءة الوقود، مثل التسارع والكبح بلطف، إزالة الوزن الزائد، الحفاظ على ضغط الإطارات المناسب، واستخدام مثبت السرعة على الطرق المستوية. كل هذه العادات تساعد على تقليل استهلاك الوقود بنسبة كبيرة تصل أحيانا إلى 14% أو أكثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع أسعار البنزين الحالية، حتى تحسين بسيط بنسبة 10% يمكن أن يوفر من 230 إلى 347 يورو سنويا. باختصار، السرعة ليست فقط عن الوصول بسرعة، بل عن القيادة بكفاءة. القيادة بثبات قرب 50 ميلا في الساعة مع عادات ذكية هي أسلوب بسيط وفعال لتوفير الوقود، تقليل التآكل، والحفاظ على أموالك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يقول Showplates World: "لا يحتاج توفير الوقود إلى ترقية السيارة، فالحل الأبسط مجاني. بضبط سرعتك والقيادة بذكاء، يمكنك الاستمتاع برحلات أرخص وتجنب التكاليف غير الضرورية".</div></p>

حيلة ذكية توفر لك 1500 درهم من استهلاك سيارتك للبنزين!

<p class='article-text'>شهدت أسواق الإمارات طرح مركبة «هامر» الكهربائية للصانع الأمريكي «جنرال موتورز»، التي تأتي بتقنيات متقدمة للغاية. تأتي السيارة بثلاثة محركات دفع رباعي كهربائية تولد قوة 830 حصاناً، ويصل المدى الأقصى الذي يمكن أن تسير به البطارية 480 كيلومتراً.</p><p class='article-text'>كذلك تأتي البطارية بسعة 170 كيلوواط مع أقصى عزم للدوران يصل إلى 12880 نيوتن لكل متر. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في غضون 3.5 ثوانٍ تقريباً رغم الوزن الثقيل للسيارة.</p><p class='article-text'>وتأتي السيارة بنظام تعليق هوائي متكيف مع وضع السحب لليسار نحو 6 بوصات، وكذلك نظام تعليق تخميد فوري مع وجود ترس تفاضلي أمامي وخلفي قابل للقفل إلكترونياً. كذلك يوجد نظام نقل حركة إلكتروني دقيق، مع توجيه إلكتروني للعجلات الأربع مع نظام «Crabwalk».</p><p class='article-text'>أما من الداخل فنجد مقعد السائق والراكب الأمامي قابلاً للتعديل كهربائياً، كما أن مقعد السائق مزود بذاكرة تمكنه من حفظ وضع الجلوس الذي يناسبه، مع دعم كهربائي لمنطقة أسفل الظهر. ويتوفر في السيارة نظام قفل مركزي، مع وجود مرايا كهربائية وكذلك نوافذ كهربائية قابلة للطي. أيضاً يتوفر في السيارة مثبت سرعة متكيف.</p><p class='article-text'>وركزت الشركة على توفير نظام تكييف هواء قوي مع نظام أوتوماتيكي ثلاثي المناطق أمامي وخلفي، كذلك توجد مقاعد جلدية وتهوية وتدفئة للسائق والراكب الأمامي. ويتوفر في السيارة كذلك عمود توجيه كهربائي قابل للإمالة وقابل للتمديد، مع عجلة قيادة مكسوة بالجلد. ويتوفر في السيارة نظام اختيار أوضاع القيادة المتعددة، مع وجود قيادة بدواسة واحدة، مع خاصية إعادة التشغيل عند الطلب.</p><p class='article-text'>وبالنسبة لنظام الترفيه، يوجد في السيارة نظام صوت Bose مع مكبرات صوت محيطية. كذلك يتوفر في السيارة نظام معلومات وترفيه «GMC Premium» بشاشة 13.4 بوصة، منافذ شحن «يو إس بي»، وكذلك شحن لاسلكي للهواتف، ويدعم النظام أبل كاربلاي وأندرويد أوتو. أما بالنسبة لأنظمة مساعدي السائق فتتوفر في السيارة أنظمة للكشف عن الأماكن المحيطة بالسيارة بزاوية 360 درجة، مع مرآة مركزية.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للتصميم الخارجي، نجد أن السيارة تأتي بغطاء محرك أمامي كهربائي، كذلك توجد مصابيح أمامية «LED» مع إضاءة نهارية مدمجة، وكذلك مصابيح خلفية LED مميزة. وتأتي السيارة بسقف مع ألواح Sky قابلة للإزالة، مع عتبات جانبية وواقيات هزازة.</p><p class='article-text'>وتأتي السيارة بعجلات من الألمنيوم الأسود مقاس 18 بوصة مع لمسات معدنية مع ألواح انزلاق أسفل الهيكل بالكامل. وتعد «هامر» الكهربائية سيارة رياضية مناسبة للطرق الوعرة، حيث تأتي بحلقات D أمامية وخلفية مع خطافات سحب.</p><p class='article-text'>أما بالنسبة لأنظمة السلامة، فتأتي السيارة بخدمات «أونستار» المتصلة مع وسائد هوائية أمامية للسائق وللراكب الأمامي، كذلك تأتي بوسائد هوائية جانبية مثبتة على المقعد للسائق والراكب الأمامي، مع خاصية تذكير المقعد الخلفي.</p><p class='article-text'>ويوجد في السيارة نظام فرامل قرصية مع منزلق أمامي وخلفي، وفرملة وتنبيه تلقائي محسّن، ومساعدة ركن أوتوماتيكية محسّنة، وحساسات ركن أمامية وخلفية مع ركن شبه تلقائي نظام، وتنبيه الاصطدام الأمامي، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ومساعد الحفاظ على المسار مع تنبيه المنطقة العمياء الجانبية، وتنبيه المشاة الخلفي، وتنبيه المشاة الأمامي والفرامل، ونظام مراقبة ضغط الإطارات مع تنبيه امتلاء الإطارات، وكاميرات أمامية وخلفية أسفل هيكل السيارة، ونظام التحكم في الجر، وقفل الأطفال.</p>

«هامر» الكهربائية تصل دبي بقوة 830 حصاناً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنقذت الدوريات المرورية في شرطة دبي في استجابة سريعة واحترافية، سائق مركبة تعطّل فيها مثبت السرعة أثناء سيره على شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه إمارة أبوظبي، حيث تدخلت الفرق المُختصة خلال دقائق من تلقي البلاغ، مما أسهم في تجنيب السائق ومُستخدمي الطريق خطر وقوع حادث مروري جسيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور بالنيابة في شرطة دبي، أن غرفة العمليات تلقت بلاغاً يفيد بعدم قدرة سائق مركبة التحكم في سرعتها، نتيجة تعطل مثبت السرعة واستمرارها بالسير دون استجابة لدواسة الوقود أو المكابح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح، أن الدوريات المرورية تحركت على الفور إلى موقع البلاغ، حيث تم تحديد موقع المركبة ومرافقتها بطريقة دقيقة ومُنسقة، في حين تولت الفرق المُختصة التواصل المباشر مع السائق لإرشاده إلى الإجراءات السليمة التي ينبغي اتباعها في مثل هذه الحالات، بهدف ضمان سلامته وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أن الدوريات عملت على تأمين المركبة من خلال إنشاء ممر آمن أمامها وخلفها، مع إبعاد المركبات الأخرى عن مسارها لتفادي أي اصطدام مُحتمل، مشيراً إلى أنه وبفضل التنسيق المُحكم والهدوء في التعامل، تمكّن السائق من إيقاف المركبة بأمان على جانب الطريق دون تسجيل أي إصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة سالم بن سويدان أن سرعة الاستجابة والتنسيق الفوري بين مركز القيادة والسيطرة، والدوريات الميدانية كان لهما الدور الحاسم في السيطرة على الموقف، مُشيداً بكفاءة الفرق المرورية واحترافيتها في التعامل مع مثل هذه الحوادث الطارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد العميد جمعة بن سويدان، على أهمية التزام السائقين بالهدوء التام عند التعرض لمشكلة في مثبت السرعة، وربط حزام الأمان وتشغيل أضواء التحذير الرباعية والمصابيح الأمامية، مع التواصل الفوري مع رقم الطوارئ 999 لشرح الحالة بدقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أنه ينصح في مثل هذه الحالات بمحاولة التخفيف من سرعة المركبة بالضغط المتواصل والمتدرج على المكابح، أو تحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد «N»، وإذا لم تنجح تلك المحاولات، فيمكن رفع فرامل اليد تدريجياً مع إمساك عجلة القيادة بإحكام، وإذا استمر الخلل، يمكن تحريك ناقل الحركة بين وضعيات «N وD» عدة مرات في محاولة لتقليل السرعة، وفي حال نجحت أي من هذه الخطوات قبل وصول الدوريات، يتوجب إيقاف المركبة خارج الطريق بشكل آمن، والانتظار حتى وصول الجهات المختصة.</div></p>

شرطة دبي تنقذ سائقاً تعطّل مثبت السرعة في مركبته

<p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن تخفيض فواتير وقود السيارات عن طريق استخدام بعض الأشياء البسيطة والتي ستوفر أموالاً طائلة، كتخفيف حمولة السيارة وعدم الإفراط في السرعة، وغلق النوافذ بإحكام، ومراقبة ضغط الإطارات وغيرها من الوسائل التي تمكن من خفض تكاليف الوقود. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق موقع This is Money فهذه هي أفضل 10 نصائح للقيادة بأقصى قدر ممكن من الكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. تأكد من أن السيارة في حالة تشغيل ممتازة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت تقود سيارة قديمة لم يتم صيانتها منذ عدة سنوات، فقد يكون الآن هو الوقت المناسب لصيانتها للتأكد من أنها تعمل بأقصى قدر ممكن من الكفاءة، فالفرامل العالقة، والإطارات القديمة، وأجهزة الاستشعار المعيبة، والزيت القديم، وصيانة المحرك السيئة بشكل عام هي بعض العوامل التي قد تؤثر على الأداء الأمثل لسيارتك من حيث استهلاك الوقود لكل جالون (mpg). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك التأكد من نفخ الإطارات بشكل صحيح هو أحد أسهل الطرق لضمان عدم انخفاض كفاءة سيارتك في استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. التحقق من ضغط الإطارات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أسهل الحلول لضمان تشغيل سيارتك بأقصى قدر من الكفاءة هو التحقق بانتظام من أن الإطارات منفوخة إلى المستوى الصحيح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التقديرات إلى أن الإطارات غير المنتفخة بشكل كافٍ تؤثر على استهلاك السيارة للوقود بنسبة تصل إلى 10 بالمائة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">راجع دليل مالك السيارة لمعرفة ضغط الإطارات الأمثل، تحتوي معظم الطرازات على معلومات مفصلة عن ضغط الإطارات على ملصق على عتبة باب السائق، بينما قد تعرض السيارات الحديثة ضغط الإطارات في لوحة العدادات، أو تنبهك إلى وجود ضغط غير صحيح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. الوضع "الاقتصادي" </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبحت العديد من المحركات الحديثة مزودة بأوضاع قيادة قابلة للتعديل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت سيارتك كذلك، فمن المرجح أنها مزودة بإعداد "اقتصادي"، استخدام هذه الأوضاع سيحد من سرعة تسارع السيارة، فالتسارع الأبطأ والأكثر سلاسة سوف يساعد على تقليل استهلاك الوقود. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4- تجنب السرعة الزائدة واستخدم تطبيقاً مجانياً</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت تريد بعض المساعدة الإضافية لتجعلك تقود سيارتك بطريقة أكثر اقتصاداً، فهناك تطبيقات مجانية يمكن أن يساعدك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن تنزيل أحد التطبيقات على هاتفك الذكي لقياس قيادتك في الوقت الفعلي مع تتبع الموقع ويوفر لسائقي السيارات درجات القيادة البيئية في العالم الحقيقي ونصائح لتحسين ذلك للحصول على أقصى استفادة من الوقود في خزانهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل التطبيق بمثابة جهاز لتتبع اللياقة البدنية أثناء القيادة، حيث يعمل على تشجيعك على تعديل عادات القيادة وفقًا لذلك، وبالتالي توفير المال من خلال أسلوب قيادة أكثر كفاءة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على سبيل المثال، كلما كان التسارع أكثر سلاسة، كلما تم توفير المزيد من انبعاثات الكربون والوقود، وكلما كانت النتيجة أفضل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. التزم بالحد الأقصى أثناء استخدام أعلى سرعة ممكنة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيادة بسرعة 70 ميلاً في الساعة ستستهلك وقوداً أكثر بنسبة تصل إلى 9% مقارنةً بسرعة 60 ميلاً في الساعة، وبنسبة تصل إلى 15% مقارنةً بسرعة 80 ميلاً في الساعة. كما أن القيادة بسرعة تصل إلى 80 ميلاً في الساعة قد تستهلك وقوداً أكثر بنسبة تصل إلى 25% مقارنةً بسرعة 70 ميلاً في الساعة، لذا يُنصح بالقيادة بسرعة مناسبة بناءً على الحد الأقصى. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد أحد أكبر أسرار تحقيق معدل استهلاك مرتفع للوقود هو القيادة بأعلى سرعة ممكنة لسيارتك مع البقاء ضمن حدود السرعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي معظم السيارات الحديثة مزودةً بمؤشر تغيير السرعة في لوحة العدادات. غالبًا ما تُعدّل هذه المؤشرات لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود، وليس لتحسين الأداء، لذا إذا رأيت سهمًا متجهاً لأعلى ورقماً يشير إلى الترس الأعلى، فعليك تغيير السرعة فوراً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>6. توقع جيداً للحفاظ على الوقود عند الكبح</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيؤدي التسارع الشديد إلى استنزاف الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن الكبح الشديد له نفس التأثير أيضاً، حيث يمكنك استخدام وقود أقل من خلال التوقف التدريجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>7-نظام تثبيت السرعة قد يزيد من استهلاك الوقود  </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أن الكثيرين يعتقدون أن استخدام وظيفة التحكم في السرعة سوف يوفر أقل قدر من استهلاك الوقود، إلا أن هذا ليس هو الحال دائماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المرجح أن يكون نظام تثبيت السرعة مفيداً في توفير استهلاك الوقود على الطرق السريعة ذات السرعة الثابتة والسطح المسطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، إذا كنت تستخدم مثبت السرعة بانتظام وليس على الطرق المستوية، فسوف تلاحظ زيادة في استهلاك الوقود، و"هذا يرجع إلى أن نظام تثبيت السرعة الخاص بك سيكون أبطأ في الاستجابة لتغيرات المنحدر، مما يعني أنه عند الوصول إلى حافة التل - وهي النقطة التي عادة ما ترفع فيها قدمك عن دواسة الوقود للحفاظ على سرعة أكثر ثباتاً عند النزول - فإن نظام تثبيت السرعة سيبقي الطاقة قيد التشغيل لفترة أطول قليلاً لأنه غير قادر على رؤية تغير المنحدر أمامك. يتطلب هذا من السائق توقع تدفق حركة المرور في المستقبل، ولكنها طريقة رائعة للحد من استخدام الوقود.   </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>8. تجنب استخدام مكيف الهواء والسخان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تستخدم مكيف الهواء إلا إذا كنت مضطراً لذلك، لأنه يستخدم قوة المحرك وبالتالي يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10 بالمائة في الرحلات القصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجب أن يرتدي الإنسان ملابس مناسبة للطقس عن استخدام سخان السيارة لأنه سيكون له تأثير مماثل لاستخدام التكييف، حيث يعمل على تشغيل طاقة المحرك وبالتالي خفض الاقتصاد في استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>9. تنفيذ مهام متعددة في رحلة واحدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد أن يصبح المحرك دافئاً، فإنه سيعمل بكفاءة عالية، في حين أن التشغيل البارد عدة مرات سيؤدي إلى زيادة استهلاكك للوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذا، إذا كان لديك عدد من المهمات التي يجب عليك إنجازها أو رحلات يجب عليك القيام بها في اليوم، فحاول دمجها في رحلة واحدة بالسيارة حتى تتجنب زيادة تكاليف الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>10. تخفيف حمولة سيارتك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أن هذا لن يحدث فرقاً كبيراً في أرقام الأميال لكل جالون، فإن إفراغ الفوضى الثقيلة من سيارتك سيؤدي إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل طفيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا هو الحال بشكل خاص عندما تستعد العائلات لقضاء عطلاتها الصيفية من خلال تركيب صناديق السقف لتوفير مساحة إضافية للأمتعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، إذا كنت لا تستخدم صندوق السقف أو قضبان السقف، قم بإزالتها لأن ذلك قد يجعل محرك سيارتك أقل كفاءة في السحب.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لمؤسسة توفير الطاقة، يُضيف رف السقف الفارغ مقاومة هواء بنسبة 16% عند القيادة بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة. وبالسرعة نفسها، يُضيف صندوق السقف مقاومة هواء بنسبة 39%، مما يُقلل من كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير، كما أن القيادة مع نافذة مفتوحة بالكامل لها تأثير مماثل.</div></p>

وفر فلوسك.. عشر نصائح ذهبية لتخفيض فواتير وقود سيارتك

<p class='article-text'><div data-empty="false">طرحت شركة «الفطيم للتنقل الكهربائي» الطراز الجديد من سيارة «بي واي دي سيل 7 دي إم آي» والتي تعتبر سيارة سيدان هجينة بتقنية الشحن المدمج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُمثّل هذه السيارة نقلة نوعية في قطاع السيارات بفضل ما تحتفي فيه من تناغم فريد بين الابتكار التكنولوجي والتصميم الأنيق والأداء المتفوّق. كما تُعتبر الأكبر حجماً في فئتها، حيث تجمع بكفاءة بين اقتصادية القيادة الكهربائية في التنقلات الحضرية وقدرة محركات البنزين على تلبية احتياجات الرحلات الطويلة، لتخلق تجربة قيادة استثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمثل أبرز مميزات السيارة في الدمج الذكي بين الطاقة النظيفة للاستخدام اليومي والتوفير في استهلاك الوقود أثناء القيادة لمسافات بعيدة. كما أنها تضم بمواصفات فاخرة (مثل أنظمة الترفيه الذكية وتقنيات الأمان المتطورة). ترتقي هذه السيارة بسقف التوقعات للطرازات الكهربائية الهجينة الكهربائي من كونها مجرد حل عملي إلى خيار ملهِم يعكس التطور التكنولوجي والذوق الرفيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة لنظام الدفع، تأتي السيارة بتقنية Super DMi4.0: وتتمثل في دمج محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 129 حصاناً وعزم دوران 220 نيوتن متر مع محرك كهربائي بقوة 137 حصاناً وعزم دوران 231 نيوتن متر، لإنتاج قوة إجمالية 270 حصاناً مع 3 أوضاع قيادة (اقتصادي، عادي، رياضي).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تأتي السيارة ببطارية بسعة 17.6 كيلوواط / ساعة تتيح مدى كهربائي يصل إلى 75 كيلومتراً ومدى تشغيل شامل لأكثر من 800 كيلومتر (شحن كامل + تزويد بالوقود). وتتميز السيارة باستهلاك وقود منخفض يصل إلى 6.2 لترات لكل 100 كيلومتر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة للأداء فإن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7.9 ثوانٍ (الأسرع ضمن فئتها). أما فيما يخص ديناميكيات القيادة، تتضمن السيارة نظام تعليق McPherson مستقل (مزوَّد بخمس نقاط اتصال ميكانيكية) في المحورين الأمامي والخلفي، لتحقيق توازن مثالي بين الدقة في التحكّم بالسيارة والراحة الفائقة أثناء القيادة على مختلف التضاريس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحتوي السيارة على العديد من أنظمة الأمان، من حيث نظام وسائد هوائية شامل يضم 13 وسادة هوائية (أمامية، جانبية، ستائرية، وأخرى للركبة). كذلك يوجد نظام DiPilot: يشمل مثبت سرعة تكيّفي، ونظام تنبيه الاصطدام الأمامي، ونظام مراقبة المسار، ومراقبة النقاط العمياء، ونظام المكابح الطارئة التلقائية. أما هيكل السيارة فمصنوع من صلب عالي المقاومة بنسبة 73%. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للتصميم الداخلي والراحة في السيارة، توجد مقصورة فاخرة بمقاعد جلدية فاخرة ومساحة داخلية رحبة وأرضية شبه مستوية. أما بالنسبة للتقنيات المدمجة، توجد شاشة وسائط متعددة قابلة للدوران قياس 15.6 بوصة تدعم «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو»، ونظام صوتي Dynaudio بـ 12 مكبّر صوت. كما أن الإضاءة الداخلية قابلة للتخصيص بـ 31 لوناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للتصميم الخارجي للسيارة، نجد تصميم كوبيه انسيابياً مع شبكة أمامية على شكل أمواج دون إطار، ومصابيح Deep Sea Eye، كما توجد أبواب بمقابض مخفية وإطارات متعددة الأسلاك لتحسين الديناميكية الهوائية. وتتميز السيارة بكفاءة الانسيابية الهوائية، حيث صُمِّمَتْ لتحقيق أعلى انسيابية هوائية مع مقاومةٍ منخفضة للرياح، من خلال ميزاتٍ مثل: مقابض الأبواب المخفية (المُدمجة في الهيكل) وعجلات السبائك المعدنية مُتعدِّدة التشعبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونختم بالمواصفات الفنية، حيث تأتي السيارة بطول 4980 ملليمتراً وعرض 1890 ملليمتراً وارتفاع 1495 ملليمتراً، مع قاعدة العجلات 2900 ملليمتر (الأكبر في الفئة). ويتوفر في السيارة باب خلفي كهربائي ذكي عن طريق فتح وغلق الصندوق بلمسة قدم (عند وجود المفتاح على بُعد متر).</div></p>

«بي واي دي سيل 7» في أسواق الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمكنت الدوريات المرورية في شرطة دبي من إنقاذ سائقة بعد تعطل مثبت السرعة في مركبتها على شارع الشيخ زايد، وذلك في تدخل سريع واحترافي تم خلال دقائق من تلقي البلاغ، ما أسهم في تجنبها ومستخدمي الطريق خطر وقوع حادث مروري محتمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتفصيلاً، قال اللواء سيف مهير المزروعي، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن غرفة العمليات تلقت بلاغاً يفيد بوجود مركبة تسير بسرعة ثابتة على شارع الشيخ زايد باتجاه أبوظبي، دون قدرة السائقة على التحكم فيها نتيجة تعطل مثبت السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الدوريات المرورية تحركت على الفور إلى الموقع، وتم رصد المركبة وهي تسير في المسرب الرابع من الطريق، حيث تم مرافقتها بشكل دقيق ومنسق، وتوجيه السائقة عبر مكالمات هاتفية وتعليمات مباشرة، لإبلاغها بالإجراءات الواجب اتباعها في مثل هذه الحالات، وذلك بهدف الحفاظ على سلامتها وسلامة الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح اللواء سيف المزروعي، أن الدوريات المرورية قامت بتأمين المركبة عبر خلق ممر آمن من المركبات خلفها وأمامها، مع إبعاد المركبات الأخرى عن مسارها لتفادي أي اصطدام محتمل، إلى أن تم إيقاف المركبة بأمان على جانب الطريق دون وقوع أية إصابات أو أضرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مدير الإدارة العامة للمرور أن سرعة الاستجابة والتنسيق الفعال بين غرفة العمليات والدوريات الميدانية كان له دور كبير في السيطرة على الموقف بنجاح، مشيداً بجهود الفرق المرورية في التعامل المهني والإنساني مع مختلف الحالات الطارئة، بما يعكس كفاءة شرطة دبي في الاستجابة السريعة وحماية الأرواح على الطريق. داعياً جميع السائقين إلى إجراء فحوصات دورية للمركبة، والتأكد من سلامة الأنظمة الفنية فيها، بما في ذلك أنظمة المكابح ومثبت السرعة، مؤكداً أن الوعي والإجراءات الوقائية تلعب دوراً محورياً في تفادي الأعطال الخطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوّه اللواء سيف المزروعي، بضرورة التزام السائقين الذين يتعرضون لمشكلة تعطل مثبت السرعة بالهدوء وعدم الذعر، مع التأكد من ربط حزام الأمان، وتشغيل أضواء التنبيه الرباعية "الإشارات الأربعة" والمصابيح الأمامية، والاتصال الفوري برقم الطوارئ 999 لشرح الحالة بدقة. ولفت إلى أن هناك خطوات محددة يجب على السائق اتباعها في مثل هذه الحالات، أهمها توجيه المركبة تدريجيًا نحو جانب الطريق الآمن مع الحفاظ على التوازن وعدم القيام بمناورات مفاجئة، والضغط المتواصل على دواسة المكابح، إذ أن بعض أنظمة مثبت السرعة قد تنفصل تلقائيًا عند الكبح المتدرج، وفي حال عدم استجابة الفرامل، يجب تحويل ناقل الحركة إلى الوضع "N" مما يؤدي إلى فصل الدفع عن العجلات ويساعد على تقليل السرعة تدريجيًا، وإذا لم تفلح الخطوتان السابقتان، يُنصح برفع فرامل اليد تدريجيًا وبحذر شديد، مع الإمساك القوي بعجلة القيادة لتفادي فقدان السيطرة، وإذا استمر الخلل، يمكن تحريك ناقل الحركة بين وضعيات N وD عدة مرات في محاولة لتقليل السرعة، وفي حال نجحت أي من هذه الخطوات قبل وصول الدوريات، يتوجب إيقاف المركبة خارج الطريق بشكل آمن، والانتظار حتى وصول الجهات المختصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اللواء سيف المزروعي، أن سلامة السائقين ومستخدمي الطريق تبدأ بالوعي والمعرفة المسبقة بكيفية التصرف في المواقف الطارئة، مشيرًا إلى أن اتخاذ القرار الصحيح في الوقت المناسب قد يُجنّب السائقين مخاطر كبيرة.</div></p>

شرطة دبي تنقذ سائقة تعطّل مثبت السرعة في مركبتها على شارع الشيخ زايد

<p class='article-text'>أعلنت شركة «ماهي خوري للسيارات»، الوكيل الحصري لعلامة «دونغفنغ» في الإمارات، عن طرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات «دونغفنغ AX7» موديل 2025، والتي تجمع بين الأداء الديناميكي والتقنيات المتطورة والتصميم العصري لتلبي تطلعات السائق العصري الباحث عن الراحة والسلامة والأناقة في آنٍ واحد.</p><p class='article-text'>وتعتمد السيارة على محرك تيربو سعة 1.5 لتر، رباعي الأسطوانات يولد قوة 188 حصاناً عند 5200 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 300 نيوتن متر بين 2000 و4000 دورة. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات، يضمن انتقالاً سلساً بين السرعات وكفاءة مثالية في استهلاك الوقود. وتعمل السيارة بنظام الدفع الأمامي، وتوفر ثباتاً عالياً على الطرقات المعبدة، مما يجعلها الخيار المثالي للقيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>وزُوّدت السيارة بنظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، ونظام تعليق خلفي مزدوج الوصلات، مما يوفر توازناً فائقاً بين الراحة والثبات. كما يعزز نظام التوجيه الكهربائي من دقة التحكم واستجابة السيارة، ليمنح السائق تجربة قيادة مريحة وسلسة.</p><p class='article-text'>وتتميز السيارة بمعدل استهلاك وقود اقتصادي يبلغ 6.6 لترات لكل 100 كيلومتر، مع خزان وقود سعة 60 لتراً، مما يوفر مدى قيادة طويل دون الحاجة للتوقف المتكرر. وتتيح السيارة أربعة أنماط قيادة مختلفة: رياضي، اقتصادي، مريح، وثلجي، لتناسب مختلف ظروف القيادة وتفضيلات السائق.</p><p class='article-text'>وفي الداخل، توفر السيارة مقصورة رحبة ذات تصميم أنيق، تتميز بخامات عالية الجودة وتقنيات حديثة. وتضم شاشة لمسية مركزية عالية الدقة بقياس 12.3 بوصة، تدعم الاتصال بالبلوتوث وUSB، بالإضافة إلى خاصية عرض شاشة الهاتف الذكي. كما تتوفر خاصية الشحن اللاسلكي في الفئات الأعلى، إلى جانب إضاءة محيطية أنيقة «Astrolabe»، ولوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصات توفر معلومات القيادة بشكل واضح وسلس.</p><p class='article-text'>وتعكس السيارة التزام «دونغفنغ» بأعلى معايير السلامة، حيث زُوّدت بوسائد هوائية أمامية وجانبية، بالإضافة إلى وسائد ستائرية في الفئات الأعلى. وتتضمن أنظمة السلامة: مكابح قرصية مهواة في الأمام وأخرى صلبة في الخلف، ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام الثبات الإلكتروني، ونظام مراقبة ضغط الإطارات. كما تم تزويد السيارة بكاميرا خلفية، مع نظام رؤية محيطية 360° في الفئات الأعلى، بالإضافة إلى مثبت سرعة وحساسات ركن خلفية، لتعزيز سهولة القيادة والأمان.</p><p class='article-text'>وتتميز السيارة بتصميم عصري لافت، حيث يبلغ طولها 4660 مم، وعرضها 1880 مم، وارتفاعها 1690 مم، مع عجلات رياضية بقياس 18 أو 19 بوصة حسب الفئة. وتشتمل تجهيزات السيارة الخارجية على مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية قابلة للتعديل، وأضواء نهارية LED، وسقف بانورامي، وشبك أمامي بتصميم «Digital Storm» المميز. وتتسع المقصورة لخمسة ركاب براحة تامة، وتتميز بمقاعد جلدية فاخرة، مع إمكانية تعديل مقعد السائق كهربائياً في 6 وضعيات.</p><p class='article-text'>وتعزز عجلة القيادة الرياضية المغطاة بالجلد وناقل الحركة الإلكتروني من الطابع العصري للسيارة. كما تم تجهيزها بنظام تكييف أوتوماتيكي مع فتحات خلفية، وسعة تخزين واسعة تصل إلى 60 لتراً، مما يجعلها خياراً مثالياً للرحلات اليومية والعائلية.</p><p class='article-text'>من جانب آخر، أنشأت الشركة شبكة من مراكز الخدمة المتطورة المنتشرة في مختلف إمارات الدولة، تم تجهيزها بأحدث تقنيات الفحص والتشخيص، ويشرف عليها فريق من الفنيين المؤهلين والمعتمدين، بما يضمن تقديم خدمة دقيقة وسريعة في آن واحد. لكن ما يجعل التجربة مميزة فعلاً هو أنها مصممة لتناسب نمط الحياة العصري في الإمارات، من خلال خدمات مثل الحجز الإلكتروني السهل، صالات الانتظار المريحة، وخدمة استلام وتسليم المركبة من موقع العميل.</p><p class='article-text'>ولا تكتفي «دونغفنغ» بتقديم صيانة فنية عالية الجودة، بل تدعم ذلك من خلال برامج ضمان شاملة ومرنة، تمنح العملاء راحة البال، وتعزز الثقة بقدرة المركبة على الأداء على المدى الطويل، كما تتيح الشركة خيارات تمديد الضمان لتلائم الاحتياجات الفردية، وهو ما يعكس التزامها الكامل بالجودة من جهة، وحرصها على التكيّف مع عملائها من جهة أخرى.</p>

«دونغفنغ AX7» الجديدة تدخل سوق الإمارات

<p class='article-text'>أطلقت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو حملة جديدة للسلامة المرورية تتضمن طرح نسخة مزودة بمحدد سرعة من سيارتها كليو للسائقين الشباب.</p><p class='article-text'>وسيتم طرح السيارة التي أطلقت عليها الشركة اسم "السيارة الآمنة" في السوق الفرنسية فقط في البداية، وتعمل بنظام لإدارة المحرك يجعل سرعتها القصوى 110 كيلومترات في الساعة فقط.</p><p class='article-text'>وبمجرد تفعيل نظام إدارة المحرك سيكون السائق قادرا على ضبط محدد السرعة أو مثبت السرعة على ألا تزيد السرعة القصوى عن 110 كيلومترات في الساعة. وبعد اكتساب السائق الشاب الخبرة الكافية بالقيادة يستطيع إعادة ضبط نظام إدارة المحرك لإلغاء محدد السرعة لدى أي من وكلاء رينو.</p><p class='article-text'>وبحسب رينو فإن السائقين الأقل من 35 عاما مسؤولون عن حوالي 52% من الحوادث المميتة بسبب تجاوز السرعة في فرنسا، وفقا لنتائج تحليل بيانات رحلات السيارات على الطرق خلال الفترة من 2019 إلى 2023.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى دراسات حديثة تكشف عن أن ميل المراهقين للمخاطرة ناتج عن اختلاف في النضج بين منطقتين رئيسيتين في الدماغ.</p><p class='article-text'>فمن ناحية توجد منطقة الجهاز الحوفي، الذي يُثير المشاعر ويصل بسرعة إلى مرحلة نشطة للغاية بعد البلوغ، ومن جهة أخرى توجد القشرة الجبهية الأمامية، المسؤولة عن التحكم في الانفعالات، والتي لا تصل إلى مرحلة النضج إلا في وقت لاحق. وتخضع هذه المنطقة الأخيرة لتغييرات كبيرة حتى سن العشرين على الأقل، وفقًا لما نقلته رينو عن الخبراء.</p><p class='article-text'>وقالت رينو في بيان لها: "لا يمكننا تغيير أدمغة السائقين الشباب، ولكن يمكننا أن نوفر لهم مركبة تحد من المخاطر".</p>

رينو تطرح نسخة بمحدد سرعة من سيارتها كليو للسائقين الشباب

<p class='article-text'>قبل سنوات كانت المركبات التي تقود نفسها ذاتياً مجرد حلم بعيد المنال، ولكنها لم تعد خيالاً علمياً حيث استولت صناعتها على اهتمام المصنعين في جميع أنحاء العالم ويجري اختبارها في العديد من البلدان في وقتنا الحاضر، ويعتبر هذا النوع من المركبات تطوراً مهماً في عالم التكنولوجيا الحديثة، حيث تهدف إلى تحسين تجربة وسائل النقل وجعلها أكثر أماناً وفعالية، ويتمثل جوهر هذه التقنية في القدرة على توجيه السيارة واتخاذ القرارات المناسبة بشكل ذاتي دون تدخل من السائق معتمدة على مجموعة متقدمة من الأنظمة الحاسوبية التي تساعدها على استشعار البيئة المحيطة وتفسير البيانات بشكل فعال لاتخاذ القرارات الصحيحة.</p><p class='article-text'>وسيتمتع هذا الجيل من المركبات بفوائد واسعة مثل سرعة استجابة نظام القيادة الإلكتروني وامتلاكه للرؤية من جميع الزوايا بما سيترتب عليه من آثار كمنع وقوع الحوادث، وسينعكس ذلك على تقليل التكلفة المرتبطة بالحوادث للحد الأدنى، وتقليل الازدحام المروري.</p><p class='article-text'>وبالرغم من مميزات وإيجابيات المركبات ذاتية القيادة لكن تبقى المهددات المصاحبة لظهورها أمراً متوقعاً، حيث ستكون مسائل الأمان والسلامة مرتبطة بعمل الخوارزميات المثبتة في النظام الإلكتروني للقيادة، وبالتالي تمثل هذه الخوارزميات عنصراً حاسماً لأنها ستتحكم في استجابة المركبة عندما تواجه غير المتوقع أو حالات الطوارئ التي تهدد الحياة، كما تشمل المخاطر أيضاً فشل برامج التشغيل الذاتي، أعطال الشبكة، القرصنة والهجمات الإلكترونية الإرهابية.</p><p class='article-text'>لقد أدرك المشرعون في مختلف بلدان العالم أنهم بحاجة إلى تعديلات قانونية مُلحة كخطوة ضرورية وحتمية لاستيعاب واقع القيادة الذاتية، وتباينت التشريعات في ذلك حيث ذهب بعضها إلى مخاطبة قضايا المركبات الذاتية بصورة مباشرة بينما اكتفى بعضها الآخر بسن مبادئ توجيهية أو على الأكثر قواعد قانونية تُمهد الطريق للتشغيل التجريبي لهذا النوع من المركبات.</p><p class='article-text'>ولقد كان لدبي السبق في المنطقة في سن تشريع ينظم المركبات ذاتية القيادة، وذلك بموجب القانون رقم 9 لسنة 2023 بشأن تنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة في إمارة دبي، والذي عرفها بأنها مركبة تسير على الطريق باستخدام نظام القيادة الآلي تتوفر فيها المواصفات والمقاييس المعتمدة من الهيئة والجهات المختصة ولا تشمل المركبة ذات الأنظمة المساعدة للسائق فقط، كالمساعدة في الحفاظ على المسار أو مثبت السرعة أو الفرامل عند الطوارئ أو الركن الذاتي.</p><p class='article-text'>وحددت المادة رقم «8» من القانون سالف الإشارة إليه شروط ترخيص المركبة ذاتية القيادة وهي ما يلي: أن يكون مصدر المركبة ذاتية القيادة عند تسجيلها لأول مرة هو الوكيل المحلي المعتمد لنوع المركبة في الإمارة، أن تكون المركبة ذاتية القيادة قد سُجلت في دولة المصدر أو المنشأ وثبت استخدامها على الطرق العامة المخصصة لفئتها وصنفها في الدولة، أن تجتاز الفحص الفني المقرر لدى الهيئة، أن تكون مهيأة لقراءة علامات السير والتعامل معها، ومهيأة للتعامل مع أولويات الطريق والسير عليه، أن تتوافر فيها معايير الأمن والسلامة والمواصفات والأنظمة اللازمة للتعامل مع الطريق ومستخدميه وفقاً للدليل المعتمد في الدولة، أن تكون مؤمناً عليها لدى إحدى شركات التأمين المرخصة بالعمل في الدولة.</p><p class='article-text'>كما أشارت المادة «13» إلى التزامات الراكب بأنه يجب عليه الالتزام بـ«متطلبات الأمن والسلامة المعتمدة من الهيئة أو المشغل أو الوكيل أو الجهات المختصة خلال استعمال المركبة ذاتية القيادة، عدم العبث بأنظمة وبرامج المركبة ذاتية القيادة أثناء استخدامه لها، عدم إدخال أي مواد قد تؤثر على سلامة المركبة ذاتية القيادة وأنظمتها».</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالمسؤولية المدنية عن تعويض الأضرار فلقد بين القانون أن المُشغل يتحمل مسؤولية التعويض عن الأضرار التي تلحق بالأفراد أو الممتلكات بسبب المركبة ذاتية القيادة ولا يخل ذلك بحقه في الرجوع على المتسبب الحقيقي بهذه الأضرار وفقاً للقواعد العامة للمسؤولية، ولا تتحمل الهيئة أي مسؤولية عن الأضرار التي تلحق بالغير نتيجة استخدام المركبة ذاتية القيادة.</p>

المركبات ذاتية القيادة.. التحديات التقنية والقانونية

<p>نجحت الطرازات الجديدة من «ستروين سي 5 إيركروس» في ترسيخ مكانتها كإحدى أبرز السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، كما تمتعت بتصميم خارجي أنيق يبرز أحدث الأفكار لدى الصانع الفرنسي العريق.</p>
<p>وتحتوي السيارة، التي طرحتها شركة الرستماني التجارية، الوكيل الحصري لسيارات «ستروين» في الإمارات، على محرك رباعي الأسطوانات، سعة 1600 سي سي، قادر على إخراج قوة قدرها 165 حصاناً، و240 نيوتن لكل متر من عزم الدوران، متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي الأداء بـ 6 سرعات.</p>
<p>وبلغت القياسات الهيكلية لسيارة «ستروين C5 إيركروس» بنسبة طول قدرها 4500 مم، وعرض يبلغ 2 متر، و1689 مم للارتفاع، وقاعدة عجلات بطول 2730 مم، بالإضافة إلى مساحة تخزين قياسية يبلغ قياسها 580 لتراً، ويبلغ متوسط استهلاك السيارة نحو 7 لترات عندما تقطع مسافات قدرها 100 كيلومتر في الساعة.</p>
<p>وقد تم تجهيز السيارة بالعديد من وسائل الأمن والسلامة، ومنها فرامل «ABS» مانعة للانغلاق، وبرنامج التوزيع الإلكتروني EBD، وفرامل يد كهربائية، وخاصية متابعة ضغط الإطارات، ونظام المساعدة عند المرتفعات، ومرايات جانبية كهربائية، وبرنامج التوازن الإلكتروني ESP، مع مثبت سرعة ومستشعرات ركن مدعومة بكاميرا خلفية، منظومة الوسائد الهوائية.</p>
<p>وتضمنت السيارة أبرز التعديلات والتجهيزات التي زودت في تلك الفئة هي تغير إضاءة المصابيح الأمامية إلى «Eco-Led»، تحتوي على تجهيزات وكماليات عدة، ومن أبرزها جنوط رياضية 17 بوصة، النظام الذكي لركن السيارة، فتحة سقف كهربائية، مثبت سرعة، حساسات إضاءة، وشاشة عدادات 4.2 بوصات، وشاشة وسائط 8 بوصات.</p>
<p>ودعمت طرازات السيارة بمجموعة من التجهيزات في المقصورة الداخلية من أبرزها «مصابيح ضباب أمامية وخلفية – مصابيح أمامية وخلفية «ليد»، وإضاءة نهارية «ليد»، وحساسات إضاءة ومطر للمساحات الأمامية، وطي المرايات الجانبية كهربائياً مزودة بإشارات جانبية «ليد»، وفتحة سقف بانوراما، وفتح وغلق باب الشنطة الخلفية أوتوماتيك.</p>
<p>وتحتوي السيارة على نظام ترفيهي مكون من 4 مكبرات صوتية، وبلوتوث، ومخارج «يو إس بي»، وإمكانية التحكم في الصوت عبر عجلة القيادة وربط الهواتف المحمولة عبر التطبيقات الذكية أندرويد أوتو وآبل كار بلاي وشاشة وسائط 10 بوصة، وشاحن لاسلكي للهواتف.</p>

نتائج البحث عن: مثبت سرعة